스즈키 GN-18 오토바이 마그네토 스테터 코일 18등급 순수 구리 코일 스쿠터 삼륜구동 엔진 액세서리 코일

제품 소개

스즈키 GN-18 오토바이 마그네토 스테터 코일 18등급 순수 구리 코일

스쿠터 삼륜자동차 엔진 액세서리 자석 코일

자기 모터의 스테터 코일은 주로 생성하는 데 책임이 있습니다.

원리를 통해 전기 운동 힘과 전류를 유도

자기모터의 로터가 회전할 때 전자기적 인덕션

이 전류는 각기 다른 용도로 사용되며, 예를 들어, 점화, 조명,

배터리를 충전하고 있습니다.
자기 모터는 두 부분으로 구성됩니다: 로터와 스테터. 스테터 코일은

일반적으로 캔케이스 외부 또는 내부에 고정적으로 설치되어 있으며,

여러 세트의 롤링 (세 단계 충전 롤링과 같이), 각각

로터 (일반적으로 영구적인

자석) 가 회전하고, 그 자기장이 스테터 코일을 통과합니다.

주전자 코일 내부에서 유도 전류를 생성합니다.

수즈키 GN 시리즈 모터사이클 자기 모터 스테터 코일의 특성
적응력: 수즈키 GN 시리즈 오토바이의 자기 모터 스테터 스필

의 특정 설계 및 기술 요구 사항에 따라 사용자 정의됩니다.

전체 전기적 제품과 완벽한 조화를 보장하기 위해 시리즈 모델

차량의 시스템
내구성: 모터사이클의 핵심 부품 중 하나로서

마그네토는 진동에 견딜 수 있는 높은 내구성을 가져야 합니다.

다양한 작업 조건에서 오토바이의 온도 변화
유지보수 가능성: 자기 모터의 스테터 코일은 상대적으로

정상 사용 하에 안정적 인 경우, 그것은 또한 후 마모 또는 장애를 경험 할 수 있습니다

따라서 정기적 인 유지 관리 및 검사

자석 시스템은 오토바이의 정상적인 작동을 보장하는 데 매우 중요합니다.

주의가 필요한 문제
수즈키 GN의 자기 모터 스터터 코일을 구입하거나 교체 할 때

시리즈 오토바이, 원본과 일치하는 제품을 선택하는 것을 확인

모형 번호는 불일치로 인한 전기 장애를 피하기 위해
이 장치와 관련된 유지보수 또는 교체 작업을 수행 할 때

magneto 시스템, 전원 공급은 연결이 끊어지고 관련되어야 합니다

위험 상황을 피하기 위해 안전 운영 절차를 준수해야합니다.

전기 충격을 받을 수도 있습니다.

수즈키 GN 시리즈에 자기 모터 스테터 코일의 마모 수준을 확인하기 위해

모터사이클 (GN-18로 지칭될 수 있는 모델을 포함함에도 불구하고)

표준이 아닌 모델이 될 수 있습니다.) 다음 단계를 수행 할 수 있습니다.
1외부 관찰
시각 검사: 첫째, 전원 공급을 끊고

안전 상태입니다. 그 다음, 명확한

자기 모터의 스타터 코일의 외부에 물리적 손상이 발생하면

경사, 균열, 화상 또는 부식 등으로 나타납니다.

코일이 마비되거나 손상된 상태입니다.
2저항 측정
멀티미터 사용: 다음, 당신은 저항을 측정하는 멀티미터를 사용할 수 있습니다

일반적인 상황에서는,

스테터 코일의 저항 값은

저항 값이 정상 범위에서 벗어나면

공개 회로, 단회로, 또는 내부에 나쁜 접촉과 같은 문제를 나타냅니다.

코일
주의: 측정 전에 멀티미터가

저항 측정 위치와 모든 회로 연결을 끊어

스터터 코일
3성능 테스트
시뮬레이션 테스트: 조건이있는 유지 보수 직원은 관찰 할 수 있습니다.

특정 조건에서 자기 모터 스테터 코일의 작동 상태

예를 들어, 전압과 전류

각기 다른 속도에 코일에 의해 생성

성능 안정성
전문 장비: 전문 전기 시험 장비를 사용하여

오실로스코프나 신호 발생기로서, 성능과 파형

스타터 코일의 특성을 더 정확하게 분석할 수 있습니다.
4해체 및 검사
자기 모터의 분해: 위의 방법들이

스테터 코일의 마모 정도 또는 내부에 더 심각한 결함이 의심되는 경우

코일, 그것은 더 많은 시간 동안 자기 모터를 해체 할 필요가 있습니다.

상세한 검사
주의: 자기 모터를 해체하는 것은 전문적인 기술과

도구, 그리고 제조업체의 유지보수 설명서 또는 지침을 따라야 합니다

전문가가 아닌 사람은 자신의 작업에 따라 분리하려고 시도해서는 안됩니다.

추가 손상이나 안전 위험을 피하기 위해

제품 매개 변수

- 네